La BB 8500 est une série de locomotives électriques françaises. Elles ont été construites entre 1951 et 1964 par Alsthom pour la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Ces locomotives sont considérées comme des icônes du chemin de fer français et ont été largement utilisées pour le transport de passagers et de fret sur le réseau national. Elles étaient principalement utilisées sur les lignes électrifiées en France, mais ont également été aperçues dans d'autres pays européens voisins.
La BB 8500 était une locomotive puissante avec une vitesse maximale de 160 km/h. Elle était équipée de deux bogies à quatre essieux, avec deux moteurs de traction de 1 000 kW chacun. Les locomotives de cette série étaient réputées pour leur fiabilité et leur performance.
Au fil des années, certaines BB 8500 ont été modernisées avec des améliorations techniques telles que l'installation de la chaine de traction électronique et de nouveaux aménagements intérieurs pour répondre aux normes de sécurité et de confort plus récentes.
Cependant, avec l'arrivée de nouvelles locomotives plus modernes, la BB 8500 a finalement été progressivement retirée du service régulier. Certains exemplaires sont conservés dans des musées ou utilisés pour des trains spéciaux et historiques.
La BB 8500 reste cependant une locomotive emblématique de l'histoire ferroviaire française et continue d'être appréciée par les amateurs de trains à travers le pays.
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